Supercars 2023: Shane van Gisbergen, Newcastle 500, teso, rifiutato di rispondere alle domande, Chad Neylon, Mark Skaife, critico di Garth Tander, Jessica Yates, privato della vittoria
Il campione in carica Shane van Gisbergen dice che è stato un “vero calcio nei denti” sentire le critiche sul suo comportamento dopo la gara in cui si è rifiutato di rispondere alle domande di un reporter di Supercars.
Il pilota della Red Bull ha spiegato che stava semplicemente adottando una strategia “se non hai niente di buono da dire, non dirlo affatto” quando ha ripetutamente risposto alle domande affermando di aver “parlato in pista” al Newcastle 500.
Van Gisbergen ha attirato le ire dei grandi nomi di Supercars Mark Skaife e Garth Tander per il modo in cui ha trattato il giornalista di Supercars Chad Neylon che ha aperto la conferenza stampa di domenica dopo l’ultima vittoria del neozelandese in gara due.
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Ma sono state le parole di Skaife a infastidire van Gisbergen quando ha rivelato che il cinque volte campione era “qualcuno che ammiro e rispetto”.
“Non ho intenzione di fingere che sia tutto roseo quando non lo è”, ha postato sui social media.
Dopo la gara di domenica, van Gisbergen ha interrotto un’intervista in pista con Jessica Yates di Fox Sports prima di dirigersi a una conferenza stampa dove ha fatto cenno a Neylon di smettere di parlare e si è rifiutato di rispondere alle domande in un imbarazzante vicolo cieco.
Il terzo, David Reynolds, che era stato impegnato con il suo telefono, ha rotto la tensione facendo una battuta su come prendere la birra prima che Neylon dicesse ai giornalisti “se qualcun altro vuole fare una domanda a Shane, sii mio ospite”.
“Per me, è un po’ di rispetto”, ha detto Tander, ex compagno di squadra di van Gisbergen vincitore di Bathurst 100.
“Chad Neylon fa sempre domande giuste ed equilibrate.
“Devi anche avere un po’ di rispetto per le altre persone del settore e per come svolgono il loro lavoro”.
Skaife ha detto che van Gisbergen, che domenica ha risposto brevemente a tre domande, aveva il “dovere di diligenza” come campione in carica.
Van Gisbergen ha detto che le sue risposte troncate erano un tentativo di non giudicare eccessivamente dopo aver detto i suoi commenti del venerdì sul caldo all’interno della sua Camaro “forse mi ha morso nel culo”.
“Il mio scopo nello scrivere questo non è quello di ‘spiegarmi’ né di aspettarmi simpatia per le critiche pubbliche che alcuni di noi ricevono, immagino mi sia sempre stato detto, come la maggior parte di noi quando eravamo bambini ‘Se non lo fai avere qualcosa va bene dirlo, non dirlo affatto’, ha postato sui social media.
“Non dimenticherò mai che sono in una posizione estremamente fortunata per essere un pilota di Supercar V8, il lavoro dei miei sogni.
“Non è un segreto che non sono stato un fan del modo in cui l’auto Gen3 si sente e si guida, e a porte chiuse sono stato piuttosto critico sulle cose e ho cercato di migliorare, prima con il feedback della categoria nei test sui prototipi e ora con il mio squadra cercando di realizzare la macchina da corsa di mio gradimento.
“La categoria sembra pensare che le nostre lamentele e problemi con la macchina ‘miglioreranno la gara’ se stiamo lottando e ci viene detto di essere positivi e mostrare lo sport sotto una buona luce, cosa che ovviamente capisco nell’ultima parte Cerco di essere il più neutrale possibile con le mie critiche alla macchina, agisco con l’intenzione di rappresentare i piloti che stanno cercando di rendere la macchina migliore per tutti.
“Anche se al momento non ho un buon feeling con la macchina, si adatta perfettamente ai miei punti di forza: difficile da guidare, al limite, dura con le gomme. Perfetto per me! Quindi di cosa mi lamento?
“Je suppose que je ne veux pas seulement que moi-même, mais que tous les conducteurs sortent de la voiture en s’extasiant sur la façon dont il est génial et amusant de conduire. C’est quelque chose qui n’arrive pas vraiment adesso.
“Durante il fine settimana, venerdì probabilmente ho parlato un po’ troppo pubblicamente del caldo delle vetture, anche se si è rivelato efficace per rinfrescare un po’ di più i piloti. Molti stanno ancora lottando, incluso me, con il caldo”.
“Capisco che è mio dovere rappresentare lo sport sotto una buona luce come campione, lo farò al meglio delle mie capacità rimanendo fuori pista, correndo duro in pista per i membri della mia squadra, squadra partner e i nostri fan.
“È stato un vero calcio nei denti sentire quei commenti da un cinque volte campione, qualcuno che ammiro e rispetto. Non farò finta che sia tutto roseo quando non è così. Non è così.
Van Gisbergen ha affrontato un fine settimana controverso alla Newcastle 500, dove la sua vittoria in Gara 1 è stata annullata dopo che è stata presentata una protesta contro l’uso da parte del suo team di ghiaccio secco nella portiera del sedile del conducente, non sul lato del passeggero come previsto dai regolamenti delle Supercar.
Originariamente pubblicato come “Non ho intenzione di fingere che sia tutto roseo”: il campione di Supercar spiega la bizzarra situazione di stallo dei media
