La piccola cascata di un commerciante stanco a Bunnings

Il tradie ha condiviso la sua acrobazia con il gruppo Facebook di Tradie Mayhem insieme alle foto della fila di auto parcheggiate ad Artarmon Bunnings, che ha scatenato il suo atto frustrato.

Ha detto di averlo fatto per tutti i commercianti che sono stati “trattenuti per la settimana a Bunnings da persone che usano l’ingresso commerciale come facile accesso, prendendosi il loro tempo” dopo aver parcheggiato nell’area facilmente accessibile.

“Ho parcheggiato in doppia fila bloccandoli tutti ad Artarmon Bunnings”, ha detto.

Il personale chiamava il sistema di altoparlanti per far spostare il loro uto, il che, ha detto, “mi ha fatto prendere il mio tempo e far loro sapere che è così che ci sentiamo durante la settimana quando proviamo a fare il lavoro e veniamo trattenuti. da loro”.

Le prime risposte all’acrobazia sono state positive, elogiando il mestiere come “l’eroe di cui abbiamo bisogno”.

“Privilegio tradie, non la penso così”, ha commentato un membro.

“È così che possono caricare il loro veicolo invece di trascinarlo nel parcheggio. Se guidi un normale parcheggio fuori e ti alleni.

“Lo adoro, il cortile commerciale sempre pieno di abitanti dei caffè”, ha scritto un altro.

Altri hanno condiviso le loro esperienze e le frustrazioni di dover condividere lo spazio con il pubblico in generale, chiedendo al poster originale di “molestare Bunnings al riguardo”.

“Nessun ute/camion o roulotte nessuna voce. Semplice”, ha scritto uno.

“Ripristina l’accesso al commercio solo a Bunnings prima delle 8-9 del mattino che avevano durante Covid”.

Ma alcuni si sono affrettati a segnalare un grosso difetto dell’argomentazione del commerciante: il parcheggio coperto non è riservato ai commercianti, ma un’area di carico per le cose che non possono essere verificate.

Le banchine di carico sono per tutti i clienti che caricano temporaneamente legname o merci ingombranti nel piazzale commerciale.

News.com.au ha contattato Artarmon Bunnings per commentare l’incidente e il responsabile del magazzino ha detto che l’area in questione era una “zona di carico e scarico”.

“Di solito non abbiamo troppe aspettative lì, ma a volte un cliente entra e parcheggia sul lato o proprio nel mezzo del vialetto”, ha detto.

“Abbiamo avuto una piccola carenza del nostro carico e dei ragazzi che di solito lavorano lì, ma questo è stato risolto”.

Il direttore ha detto che il fatto che l’area fosse solo una corsia per un’area di carico multiuso trafficata significava che potevano esserci attese, ma c’era un membro del personale per dirigere il traffico.

“Ma poiché questa è una corsia, la nostra priorità principale sono ovviamente i nostri clienti e farli entrare e uscire da qui il più rapidamente possibile.

“Purtroppo altri negozi hanno cinque corsie, noi ne abbiamo solo una.

“Ci sono clienti occasionali che vogliono guidare e caricare oggetti personali perché è più facile portarli in macchina, quindi stiamo cercando di rendere questo il miglior sistema possibile”.

Originariamente pubblicato come Fed-up tradie tiene i clienti nell’area di carico di Bunnings in una piccola cascata