Le auto per famiglie numerose sono rare, ma il SUV Palisade di Hyundai è uno dei più completi e versatili del settore.
Ecco cinque cose che devi sapere sulla Hyundai Palisade.
Ottieni qualcosa per niente
È raro ottenere qualcosa per niente, ma se acquisti una Palisade, Hyundai ti darà un posto in più gratuitamente, portando il totale a otto. Ma prima di acquistare, dai un’occhiata al Santa Fe più piccolo ed economico. Non ha l’ottavo posto o gli interni cavernosi, ma si adatta alla maggior parte delle famiglie di medie dimensioni. Il diesel Palisade Highlander a trazione integrale costa $ 87.600 in auto, $ 15.000 in più rispetto al Santa Fe Highlander.
Diesel è l’acquisto intelligente
La versione V6 a benzina è il modello meno costoso della gamma Palisade, a circa $ 72.000 per l’Elite a trazione anteriore. La versione diesel costa $ 4.500 in più, ma aggiunge anche la trazione integrale, che fornisce una migliore trazione su superfici scivolose. Il diesel è la scelta per chiunque desideri trainare. Non solo funzionerà meglio su una rampa bagnata della barca, ma gli 85 Nm di coppia extra forniti a bassi regimi significano che trasporterà un carico più facilmente ed economicamente. La sua autonomia è più vicina ai 1000 km, mentre quella del modello a benzina è inferiore ai 700 km. Il motore a benzina da 3,8 litri ha più potenza – 217 kW contro i 147 kW del diesel – ma le ruote anteriori a volte faticano a fare presa se si vuole accelerare, soprattutto sul bagnato.
Scegliere la benzina significa soffrire alla pompa
Il motore a benzina della Palisade consuma circa un terzo di carburante in più rispetto al diesel, quindi costa molto di più. Il consumo medio ufficiale di benzina è di 10,7 L/100 km, mentre il diesel consuma solo 7,3 L/100 km. Il differenziale di prezzo tra diesel e benzina si è ridotto negli ultimi mesi da 35 centesimi al litro a soli 20 centesimi, facendo pendere la bilancia a favore del diesel. A $ 1,80 al litro di benzina e $ 2 al litro di diesel, ti costerà $ 128 per riempire una palizzata di benzina e $ 142 per riempire di diesel. Ciò equivale a circa $ 14,60 per 100 km per il diesel e $ 18,80 per la benzina. La differenza è ancora più marcata in città, dove il modello a benzina consuma 15 l/100 km, contro i 9,2 l/100 km del diesel. Nel traffico intenso da paraurti a paraurti, abbiamo visto fino a 18 l/100 km per la versione a benzina.
C’è molta tecnologia per i soldi
Se puoi permetterti il prezzo, la Palisade offre un’elegante miscela di finiture di cabina di qualità e tecnologia avanzata. Gli elementi di lusso includono sedili anteriori riscaldati e ventilati rivestiti in pregiata pelle Nappa, volante riscaldato, doppio tettuccio apribile, portellone automatico e bocchette dell’aria condizionata per tutte e tre le file. C’è un grande schermo centrale, un quadro strumenti digitale e un display a comparsa di informazioni vitali sul parabrezza. A ciò si aggiungono numerose porte USB, Apple CarPlay/Android Auto e un eccellente sistema audio a 12 altoparlanti. Tutta la più recente tecnologia di assistenza alla guida è di serie, ma gli avvisi acustici sui limiti di velocità ti faranno impazzire. Avventurati un mph oltre il limite e ti emetterà un segnale acustico, il che non sarebbe un grosso problema se indovinasse correttamente la velocità. Qualche volta ci ha detto che il limite era di 70 km/h quando era di 110 km/h.
È abbastanza buono da guidare per le sue dimensioni
Come un comodo incrociatore stradale, il Palisade subisce molte percosse. Entrambi i motori offrono prestazioni senza sforzo e una raffinatezza impressionante, mentre il cambio automatico a otto rapporti cambia dolcemente per mantenere la potenza disponibile. Non viene tralasciato nemmeno quando la strada si fa tortuosa. È impossibile nascondere la sua mole nelle curve più strette, ma cambia direzione con sicurezza e lo sterzo dà un buon feedback. I dossi sono abilmente distribuiti alla velocità, anche se i grossi cerchi in lega da 20 pollici e gli pneumatici a basso profilo possono battere su ondulazioni e buche in giro per la città.
Originariamente pubblicato come Hyundai Palisade 2023 New Car Review