F1 2023: McLaren e Red Bull in trattative per la fornitura di motori dalla stagione 2026, l’ancora di salvezza di Oscar Piastri
I guai di Oscar Piastri e della McLaren potrebbero finalmente finire, dopo che questa settimana sono stati rivelati nuovi sviluppi nel mercato delle forniture di motori.
Dopo essersi combattuti per anni, è stato rivelato che la McLaren è in trattative con la Red Bull Racing per fornire al team i motori oltre il 2026, che segna la prossima generazione dei regolamenti di Formula 1.
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I colloqui sono stati confermati dai due team principal in Bahrain, con il capo della Red Bull Christian Horner che ha scherzato dicendo che pensava che il CEO della McLaren Zak Brown stesse “venendo a pranzo!”
Horner ha detto che era “naturale” che la Red Bull venisse contattata per i motori da altri concorrenti.
“In qualità di produttore di propulsori per il 2026, è ovvio che si svolgeranno discussioni in merito a potenziali forniture di propulsori ed è naturale che parliamo con potenziali clienti”, ha affermato.
Il team principal della McLaren, Andrea Stella, ha detto che era “ovvio, guardando molto avanti, voler capire cosa è disponibile.
“Penso che sia naturale”, ha detto.
“Non dovrebbe essere una sorpresa troppo grande.”
Mentre può creare un po’ di confusione vedere due concorrenti fare squadra, la natura della dinamica di approvvigionamento dei motori della Formula 1 significa che è comune per i costruttori di fabbrica fornire motori ad altri team. .
La Mercedes attualmente fornisce propulsori alla McLaren insieme a Williams e Aston Martin, mentre la Ferrari fornisce Haas e Alfa Romeo.
Alpine produce le proprie unità di potenza e Red Bull precedentemente fornito, che ora sono alimentate da unità Honda insieme al team gemello AlphaTauri.
Con il ritiro della Honda dallo sport nel 2025, la Red Bull ha firmato un accordo con il gigante statunitense Ford per fornire propulsori alla squadra dal 2026, segnando il ritorno di Ford allo sport dopo 22 anni.
Ford ha una lunga storia in Formula 1 come terzo produttore di motori di maggior successo nella storia di questo sport, vincendo 174 Gran Premi.
Nel 1969 e nel 1973, tutte le gare del Campionato del Mondo furono vinte dal leggendario Ford-Cosworth DFV V8 da tre litri, che guidò tutti i Campioni del Mondo Piloti tra il 1968 e il 1982 ad eccezione di Niki Lauda nel 1977 e Jody Scheckter nel 1979, entrambi alla guida della Ferrari.
La Ford è stata anche parte di una delle introduzioni più iconiche nella storia dello sport, alimentando la Jordan che ha regalato a Michael Schumacher il suo debutto nel 1991, così come la Benetton che gli ha regalato il suo primo record di sette campionati del mondo nel 1994.
Ford alla fine ha venduto i suoi lavori presso il team Jaguar Racing F1 nel 2005 alla società di bevande energetiche Red Bull, formando il team ora noto come Red Bull Racing.
Ford ha anche una lunga storia con la McLaren, come fornitore di motori dal suo inizio nel 1966 fino al 1982, con l’eccezione del 1967, e inoltre con un solo anno nel 1993.
La McLaren è un team clienti Mercedes dal 2018, dopo brevi periodi con i motori Renault e Honda dopo la conclusione della famosa partnership ufficiale McLaren-Mercedes che ha portato a tre campionati del mondo e l’emergere di Lewis Hamilton.
La McLaren è ultima nella classifica costruttori 2023 dopo il pessimo risultato in Bahrain e cercherà di migliorare con la gara di questo fine settimana in Arabia Saudita.
Originariamente pubblicato come McLaren e Red Bull nelle discussioni sulla fornitura di motori dalla stagione 2026
