notícias Proposta da equipe Andretti para entrar na Fórmula 1 em 2025 ou 2026 é rejeitada pelo esporte por questões comerciais | Notícias da F1

F1 descarta 2025 ou 2026 para americana Andretti, mas mantém porta aberta para temporada de 2028; A F1 diz que “a presença de uma décima primeira equipe não agregaria valor ao campeonato”, mas admite que as coisas “pareceriam diferentes” para a Andretti em 2028 se a oferta tivesse o motor completo da General Motors


18h16, Reino Unido, quarta-feira, 31 de janeiro de 2024

A Fórmula 1 rejeitou a oferta da Andretti de aparecer como a décima primeira equipe no grid nas temporadas de 2025 ou 2026.

Mas a porta continua aberta para uma possível participação em 2028 da seleção americana.

A candidatura de Andretti, liderada pelo ex-piloto da McLaren Michael Andretti e seu pai Mario, campeão mundial de 1978, foi repassada à F1 por motivos comerciais depois que o pedido passou pelas duas primeiras etapas do processo de inscrição, liderado pela FIA. , órgão regulador do esporte, em outubro.

Mas a Formula One Management, como detentora dos direitos comerciais do esporte, teve a palavra final e, após vários meses de análise detalhada da inscrição, anunciou que a inscrição da Andretti foi reprovada no teste final de elegibilidade, pelo menos por enquanto.

Em uma longa declaração explicando as medidas tomadas para avaliar o caso de Andretti e as razões para a conclusão sobre ele, a F1 disse: “Nosso processo de avaliação determinou que a presença de uma décima primeira equipe não traria, por si só, valor para o futuro”. Campeonato.

“A principal forma de um novo participante agregar valor é sendo competitivo. Não acreditamos que o candidato seja um concorrente competitivo.

“A necessidade de qualquer nova equipa adquirir um fornecimento obrigatório de unidades de potência, possivelmente durante um período de várias temporadas, seria prejudicial ao prestígio e ao estatuto do campeonato.”

No entanto, a F1 deixou a porta aberta para 2028 com a condição de que a General Motors, a gigante automobilística norte-americana cuja marca Cadillac apoiou a entrada de Andretti, se juntasse à licitação como uma equipe completa de fábrica ou cliente.

“Analisaríamos um pedido de entrada de forma diferente”, disse a F1 sobre tais circunstâncias.

O veredicto de Brundle sobre a decisão de Andretti na F1

Martin Brundle da Sky Sports F1:

READ MORE  notícias Resultados do Aberto da Austrália em 2024: Rohan Bopanna vence o título de duplas masculinas do Grand Slam na 61ª tentativa

“Como fã da Fórmula 1 e comentarista, gostaria muito de ter uma décima primeira e até décima segunda equipe no grid.

“Até porque pilotos como Verstappen, Leclerc, Norris e outros se inscreveram para permanecer nas mesmas equipes por muito tempo, o calendário está bastante maduro atualmente, então seria muito emocionante ver isso.

“Mas é muito mais complexo do que isso. Isto coloca absolutamente a FIA, os reguladores, contra a Formula One Management e a Liberty Media, os detentores dos direitos financeiros, porque a FIA disse ‘sim’ e a F1 disse ‘não’. ao que eles frequentemente chamavam no documento de “décima primeira equipe”, em vez de necessariamente Andretti.

“Eles (F1) dizem com razão que a Andretti, como uma nova equipe, ou ‘iniciante’ como os chamam, tem que construir um carro totalmente novo para 2025 e, quando os regulamentos mudarem fundamentalmente para 2026, terá que começar tudo de novo. é uma tarefa muito grande e eles não acham que serão competitivos.

“Andretti sem dúvida dirá: ‘Bem, dê-nos uma chance.’ Somos uma organização poderosa com muito dinheiro, vamos mostrar o que podemos fazer e olhar para algumas das outras equipes no grid.”

“Então isso vai levar muito tempo.

“Há muitas razões lógicas. Há também a logística de conseguir uma equipe extra no pit lane e ao redor do mundo para um calendário de 24 corridas este ano.”

O que levou a F1 a decidir não conceder acesso à Andretti por enquanto?

Descrevendo o processo pelo qual passou para chegar à sua decisão final, a Fórmula 1 disse que “levou em consideração a ampla gama de maneiras pelas quais o valor pode ser entregue, incluindo valor para os fãs, o prestígio e o valor de reputação do esporte, o equilíbrio competitivo de o campeonato e os objetivos de sustentabilidade do esporte”.

“Cada 11ª equipe deve demonstrar que sua participação e envolvimento trariam um benefício para o campeonato”, disse a F1 em comunicado.

“A principal forma de um novato agregar valor é sendo competitivo, especialmente competindo por pódios e vitórias em corridas. Isto aumentaria significativamente o envolvimento dos fãs e também aumentaria o valor do campeonato aos olhos das principais partes interessadas e fontes de receita, como emissoras e promotores de corridas”.

Sobre a questão da provável competitividade, a F1 disse que com os regulamentos do esporte mudando significativamente em 2026, com um novo pacote de regras encabeçado por motores totalmente novos, “não acreditamos que haja uma base para a admissão de um novo candidato à competição”. .” 2025, pois isso significaria que um recém-chegado construiria dois carros completamente diferentes nos primeiros dois anos de sua existência.

READ MORE  notícias Terry McLaurin dos Commanders inspirado na impressionante cultura da equipe do 49ers - NBC Sports Bay Area e Califórnia

“O facto de o requerente propor isto dá-nos motivos para questionar a sua compreensão do âmbito do desafio envolvido.”

O que as equipes existentes e a Andretti disseram até agora?

Os chefes das equipes Williams e Ferrari, James Vowles e Fred Vasseur, compartilharam suas idéias sobre a adição de uma 11ª equipe ao grid da F1 no GP do Catar

A maioria das equipes existentes da F1 se opôs publicamente à expansão da grade por razões comerciais, argumentando que a Andretti não forneceria valor agregado suficiente ao esporte para compensar a perda de receita, reduzindo o prêmio para onze.

Entende-se que as dez equipes existentes na F1 não desempenharam nenhum papel nas deliberações da FOM sobre esta questão.

Falar com Céu Esportes F1 no GP dos EUA em outubro passado, Michael Andretti disse: “É um mistério para mim, de certa forma, por que eles (as equipes) estão recuando.

O ex-piloto Michael Andretti acreditava que sua equipe, a Andretti Autosport, poderia trazer mais para a Fórmula 1, já que pretendia entrar no esporte até 2025.

“Dizem que estamos cortando o bolo, mas acho que a questão é que esperamos estar trazendo mais do que tirando, e realmente acreditamos nisso.

“Se você olhar o apoio dos fãs em todas as pesquisas que foram feitas, achamos que vamos aumentá-lo e não retirá-lo.”

24 corridas em 2024! Assista a todas as rodadas da próxima temporada ao vivo na Sky Sports F1, começando com o Grande Prêmio do Bahrein, de 29 de fevereiro a 2 de março. Transmita todas as corridas de F1 e muito mais com uma assinatura NOW Sports Month

Receba Sky Sports no WhatsApp!

Agora você pode receber notificações e alertas sobre as últimas notícias esportivas, análises, recursos detalhados e vídeos de nosso canal WhatsApp dedicado!

Descubra mais aqui…