notícias F1 rejeita oferta de Andretti para ingressar em 2026, mas a porta permanece aberta para 2028

  • Por Andrew Benson
  • Escritor-chefe da F1

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Michael Andretti atualmente possui equipes que competem na IndyCar, Fórmula E e Extreme E

A Fórmula 1 rejeitou a oferta da equipe americana Andretti de entrar no esporte nos próximos dois anos, mas deixou a porta aberta para entrada a partir de 2028.

A F1 conduziu uma análise envolvendo os principais stakeholders e concluiu que uma décima primeira equipe “não agregaria valor por si só”.

A F1 também “não acredita que o candidato seja um concorrente competitivo”.

Isso pode mudar se a parceira General Motors começar a produzir seu próprio motor.

Mario Andretti, lenda da F1 e figura de proa da equipe de seu filho Michael, disse que ficou “arrasado” com a decisão.

“Não direi mais nada porque não consigo encontrar outras palavras além de devastado”, disse ele.

A GM – que apoia a Andretti através de sua marca de luxo Cadillac – disse que planeja construir seu próprio motor de F1 a tempo para a temporada de 2028.

A F1 disse que “seria diferente se uma equipe se candidatasse ao campeonato de 2028 com uma unidade de potência GM, seja como uma equipe de fábrica da GM ou como uma equipe cliente da GM, usando todos os componentes permitidos internamente”.

“Neste caso haveria factores adicionais a considerar em relação ao valor que o candidato acrescentaria ao Campeonato, particularmente em relação ao envolvimento de um novo OEM (fabricante de automóveis) de prestígio como fornecedor de PU (motores).”

A F1 disse que antes dessa fase “a necessidade de uma nova equipa assumir um fornecimento obrigatório de unidades de potência, possivelmente ao longo de várias temporadas, seria prejudicial ao prestígio e ao estatuto do campeonato”.

E rejeitou o argumento de que o nome Andretti – associado ao campeão de F1 de 1978, Mario, e a Michael, uma lenda da Indycar e ex-piloto de F1 – era uma adição convincente.

“Embora o nome Andretti traga algum reconhecimento aos fãs da F1, nossa pesquisa indica que a F1 agregaria valor à marca Andretti, e não o contrário”, disse um comunicado.

Michael Andretti é um dos pilotos da Indycar de maior sucesso de todos os tempos e também dirigiu na F1 pela McLaren durante a maior parte da temporada de 1993. Sua equipe compete na Indycar, corridas de resistência, carros de turismo e nos campeonatos elétricos de Fórmula E e Extreme E.

Mario Andretti é uma lenda do automobilismo que correu na F1 de 1968 a 1982 e, além do título mundial, também venceu doze Grandes Prêmios. Ele também teve sucesso na Indycar e em corridas de resistência.

Outros factores tidos em conta na decisão foram os “encargos operacionais para os promotores de corridas, (que) exporiam alguns a custos significativos”.

E a F1 disse que foi “incapaz de identificar qualquer impacto positivo material esperado nos resultados financeiros da CRH, como um indicador-chave do valor comercial puro do campeonato”.

A decisão foi tomada após pesquisas e análises envolvendo emissoras, patrocinadores e circuitos – principais fontes de receita do esporte.

A principal descoberta da F1 focou na oferta de motores. Essencialmente, decidiu que usar um motor de um fabricante existente por um período limitado e ter laços estreitos com uma empresa que em breve se tornaria um concorrente era um compromisso demasiado grande para a posição competitiva potencial da equipa.

É uma situação diferente daquela de um fornecimento normal de motores ao cliente – como o da Mercedes com a McLaren – devido aos riscos potenciais à propriedade intelectual e às limitações que a F1 acredita que isso imporia à colaboração.

As equipes de F1 existentes deixaram claro que não eram a favor da participação da Andretti antes de 2025 ou 2026, pois isso teria diluído a receita de prêmios em dinheiro.

As regras atuais exigem que os novos participantes paguem uma taxa anti-diluição de 200 milhões de dólares (158 milhões de dólares) para compensar as equipas existentes, mas consideraram que isso era insuficiente dados os valores atuais das equipas de F1, que rondam os mil milhões de dólares.

No entanto, a declaração da F1 não fez menção à consulta das equipes existentes na avaliação da candidatura da Andretti, ou ao reconhecimento de sua posição.

A FIA foi contatada para comentar.

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