notícias Drama medíocre da 2ª Guerra Mundial da gangue ‘Wave’

Os produtores dos recentes filmes de desastre noruegueses ‘The Wave’ e ‘The Quake’ continuam com heróis de guerra neste conto náutico desigual e inspirado em fatos.

Meio século atrás, a Universal Pictures esperava transferir o sucesso de suas entradas no modo de filme de desastre de curta duração para filmes de combate naval, o que traria algumas bilheterias, embora com poucas outras recompensas através dos maçantes “Midway” e “Gray”. Lady Down”, que parecia um filme B retrô e inchado. Depois de dar nova vida ao gênero desastre com a trilogia ‘The Wave’, ‘The Quake’ e ‘The Burning Sea’, seus produtores noruegueses parecem estar seguindo o mesmo caminho com ‘O comboio do Ártico”, sobre a perigosa viagem de um navio cargueiro que entregava suprimentos aos Aliados na Frente Oriental durante a Segunda Guerra Mundial.

A situação central da história inspirada em fatos é bastante convincente. Mas o diretor/co-roteirista Henrik M. Dahlsbakken (do recente filme biográfico “Munch”) oferece um esforço medíocre que carece de emoção suficiente para satisfazer os fãs de ação e sem a profundidade ou envolvimento do personagem para pontuar como um drama. O trabalho escandinavo competente, mas pouco inspirado, foi lançado na casa do filme no Natal e foi adquirido pela Magnolia para lançamento nos EUA ainda este ano.

Este verão de 42 envolve alguns adolescentes, mas não há nenhuma Jennifer O’Neill para instruí-los no caminho do amor. Em vez disso, aprendem lições significativamente mais duras na guerra, com os nazis a ocuparem a Noruega, apesar de uma resistência significativa – incluindo, para alguns, juntarem-se a comboios Aliados que transportam armas e fornecimentos para a Frente Oriental. Um desses navios faz parte de um grande grupo que viaja da Islândia para o porto russo de Murmansk, sob forte ameaça de um ataque do Eixo ao longo do caminho.

Grande parte da tripulação é jovem, inexperiente e charmosa. O grisalho capitão Skar (Anders Baasmo) pode contar com a determinação igualmente sólida de seu “braço direito” – na verdade, a única mulher aqui, a oficial de comunicações Ragnhild (Heidi Ruud Ellingsen). Mas ele está muito menos certo sobre a solução oferecida pelo recém-nomeado primeiro imediato Mork (Tobias Santelmann), que sobreviveu recentemente ao capitão de um navio torpedeado. Ele parece trêmulo, assim como o engenheiro-chefe (Olav Waastad) e o contramestre (Preben Hodneland).

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A história começa quatro dias após a esperada travessia de quatorze dias, quando um avistamento de um submarino anuncia que a frota está no radar das forças do Eixo. Rapidamente destruídos ou desativados, outros navios nos cerca de 30 transportes caem como moscas. Pior ainda, alguns dias depois, uma mensagem enigmática informa aos nossos protagonistas que estão inexplicavelmente a perder a sua escolta militar britânica. (O texto no final da tela indica que isso se deveu a informações falsas, no que foi considerado um dos maiores erros dos Aliados no teatro de guerra europeu.)

Os navios restantes devem ‘espalhar-se’ e seguir sozinhos para o seu destino da melhor maneira possível. Esta terrível notícia vaza para a base a bordo, causando pânico que o capitão deve reprimir. As mentes coletivas também afundam quando Mork conduz o navio em águas que se revelam minas, levando a um trágico acidente.

Mas o conflito entre o capitão e o primeiro imediato assume uma atmosfera diferente quando um ataque alemão em grande escala ocorre no meio do filme. É uma cena de ação forte – infelizmente a única real aqui. Embora o dia tenha sido em grande parte salvo pelo artilheiro sueco (Adam Lundgren), os danos sofridos deixam Mork, pelo menos temporariamente, no comando. Ele aproveita a oportunidade para anular as ordens do capitão, mesmo que isso possa significar a sua própria corte marcial. No entanto, o navio tem as suas próprias necessidades, levando a correcções inesperadas de rumo e mudanças de estratégia enquanto são feitas reparações de emergência.

O impasse entre líderes rivais – que perturbou uma cadeia de comando normalmente rígida – poderia ter proporcionado um ponto crucial sólido e dramático, especialmente porque, em última análise, se descobriu que não há aqui nenhum “bandido”. (Embora Mork inicialmente pareça fraco e até desconfiado, algumas de suas decisões acabam sendo as corretas.) Mas o roteiro não dá a eles e a outros personagens dimensionalidade suficiente para fazer esse empreendimento parecer um thriller psicológico, apesar do bom elenco. . tentativas. Isso também significa que o filme experimenta uma queda na tensão no meio da primeira/última grande cena de ação. A dinâmica humana não é poderosa o suficiente para evitar uma sensação de decepção ou para tornar o desaparecimento menos anticlimático; deveria nos deixar profundamente comovidos, mas ‘Comboio’ nunca aborda tais emoções.

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É um exercício observável, mas bastante pedestre, que poderia ter utilizado, entre outras coisas, um estilo de diretório mais assertivo. Por padrão, um importante ponto de interesse é o interior sujo e a tecnologia desatualizada do próprio navio, supostamente “interpretado” por um transportador de carvão preservado de 1911 que serviu em serviço em ambas as Guerras Mundiais.

Fora isso, ‘O Comboio do Ártico’ é suficientemente bem feito em todos os níveis para manter o interesse e a credibilidade razoável, se não para causar uma impressão distinta. Não é excitante o suficiente para ousar uma comparação com os filmes de guerra de prestígio dos últimos anos (como “Lone Survivor” ou “All Quiet on the Western Front”), ou tão animado a ponto de lembrar filmes B de sucata nesse gênero das últimas décadas. . , como o de Sam Fuller. Qualquer um que espere mais do que as emoções vicárias da trilogia “Wave” certamente não o encontrará aqui. Em vez disso, eles obtêm um capítulo histórico intrigante da história, ficcionalizado de uma forma que proporciona excelente entretenimento, embora sem toda a seriedade ou emoção que esse capítulo certamente merece.